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地鐵檢修員用小型龍門吊搬出舊軌道
來源:杭州冠航機(jī)械品牌營銷中心 時(shí)間:2021-05-15 17:11:55 瀏覽次數(shù):114

地鐵建成非一日之功,但是建成后鋼軌長時(shí)間和軌道摩擦接觸后,鋼軌表面會(huì)出現(xiàn)一定的損傷,因此還需定期對鋼軌進(jìn)行修復(fù)或更換處理,否則將會(huì)影響到整個(gè)地鐵線路的運(yùn)營安全。那么如何在狹窄、黑暗的地鐵隧道內(nèi)部修補(bǔ)鋼軌呢?

當(dāng)?shù)罔F結(jié)束一天的使命,我們的維修師傅們便會(huì)通過幾何尺寸檢查、探傷、巡道等方式檢測鋼軌的損傷,當(dāng)發(fā)現(xiàn)某段鋼軌損傷程度較深已無法繼續(xù)使用時(shí),就需要正式開始換軌工作。整個(gè)過程需要經(jīng)過的工序有鋼軌轉(zhuǎn)運(yùn)、扣件拆卸、鋼軌切割、舊軌搬出、新軌落槽、線路恢復(fù)、接頭焊接、焊縫打磨以及作業(yè)質(zhì)量檢查。在進(jìn)行舊軌搬出作業(yè)過程中,工作人員將事先準(zhǔn)備好的小型龍門吊架設(shè)到鋼軌的上部,再在龍門吊上懸掛小型的手拉葫蘆設(shè)備,利用手拉葫蘆的下吊鉤來起吊舊軌道,并將其緩慢移動(dòng)到其他位置,再將新軌道落入到槽中。

每一段鋼軌需要承重的噸位重達(dá)百噸,每一個(gè)維修人員需要檢修的鋼軌多達(dá)上千根上萬根,而小型龍門吊的使用為維修人員節(jié)省了體力的同時(shí)也加快了他們的施工速度,保障了每一位乘客的安全。




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